北京逸群工程咨詢有限公司監(jiān)理的國(guó)道109新線高速公路工程安家莊特大橋上跨豐沙鐵路橋位于北京市門頭溝區(qū)王平鎮(zhèn)安家莊村，橋梁左、右線分幅布設(shè)，橋梁采用鋼桁梁結(jié)構(gòu)，高空懸拼工藝組織實(shí)施。此次采用蓋梁頂設(shè)置球鉸同步轉(zhuǎn)體法，完成上跨豐沙鐵路、永定河和G109國(guó)道的轉(zhuǎn)體作業(yè)。其中左幅轉(zhuǎn)體重量15800t，逆時(shí)針轉(zhuǎn)體25°，右幅轉(zhuǎn)體重量9400t，逆時(shí)針轉(zhuǎn)體24°。
該橋梁施工中創(chuàng)造了多個(gè)國(guó)內(nèi)外首次使用的工藝先例，一是國(guó)內(nèi)外首次使用超大超重型鋼蓋梁，分段拼裝焊接及合攏精度控制難度大。項(xiàng)目技術(shù)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新采用“地面胎位倒裝分段制造、高空組拼”方法，有效避免鋼蓋梁頂板仰焊問題，降低施工難度，大大提高拼裝精度。二是國(guó)內(nèi)外首次采用曲線鋼桁梁長(zhǎng)懸臂、小間距、大偏心、柔性支架、雙幅、高墩墩頂同步轉(zhuǎn)體；轉(zhuǎn)體球鉸設(shè)置于鋼蓋梁上，轉(zhuǎn)體系統(tǒng)采用鋼結(jié)構(gòu)柔性支架體系，臨時(shí)鋼管支架與鋼蓋梁剛度不一，在大偏心及外部風(fēng)力影響下，高空墩頂轉(zhuǎn)體各向穩(wěn)定性控制難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。項(xiàng)目技術(shù)團(tuán)隊(duì)通過深化設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)體系統(tǒng)柔性支架體系，深入研究施工方法，消除影響轉(zhuǎn)體系統(tǒng)柔性結(jié)構(gòu)不均勻變形等不利因素，為墩頂轉(zhuǎn)體創(chuàng)造有利條件。三是國(guó)內(nèi)外最大跨度曲線鋼桁梁、曲線鋼桁斜拉橋、水平轉(zhuǎn)體最大長(zhǎng)度，曲線鋼桁梁加工、安裝精度難度大，由于橋梁全長(zhǎng)位于曲線段，鋼桁梁桿件連接各節(jié)點(diǎn)孔群均為非直線相交，制孔難度很大；U肋兩端孔群制孔、橋面板制造、組裝焊接，非平行橫梁的安裝及兩端孔群制孔，制造精度控制難度大。項(xiàng)目技術(shù)團(tuán)隊(duì)研發(fā)了一種三向折彎構(gòu)件的制造工藝方法，結(jié)合工廠立體試拼裝提高了桿件加工制造及孔群精度，降低現(xiàn)場(chǎng)鋼桁梁曲線拼裝難題。
安家莊特大橋上跨豐沙鐵路橋轉(zhuǎn)體成功，標(biāo)志著國(guó)道109新線高速公路工程又一個(gè)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)，使得工程建成通車的總體目標(biāo)又向前邁進(jìn)了一步。大橋的建成將成為京西部新地標(biāo)性建筑，又為京西增加一道靚麗的風(fēng)景線。
志之所趨，無遠(yuǎn)弗屆。安家莊特大橋上跨豐沙鐵路橋的成功轉(zhuǎn)體標(biāo)志著國(guó)道109新線高速公路工程的又一關(guān)鍵工程的勝利；項(xiàng)目伊始，我公司項(xiàng)目監(jiān)理部深知項(xiàng)目難度大，嚴(yán)格按照規(guī)范要求實(shí)行程序控制、建立了完善的質(zhì)量保證體系，此后也將繼續(xù)秉承“精心管理出精品工程 優(yōu)質(zhì)服務(wù)創(chuàng)優(yōu)秀企業(yè)”的企業(yè)精神，團(tuán)結(jié)拼搏、攻堅(jiān)克難，再接再厲，勇攀高峰，高品質(zhì)完成建設(shè)目標(biāo)。
